GPSなど非接触車速計の車両テスト用計測機器の販売はダイナテック
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Anthony Best Dynamics |
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ステアリングロボット SR30(S) / SR60(S) / SR150 -Omni |
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ステアリングロボットの特徴 |
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| ●ダイレクトドライブモーターを使用しコンパクトです ●操舵角度及び操舵トルクを検出し、それぞれでの制御が可能です ●専用治具で簡単な取付 (～30分程度) ●ISO7401に適合しています ●複数の取付方法であらゆる車両に対しても対応が可能です ●オプションのコラムトルク計を使用して操舵軸トルクも計測可能です |
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ブレーキロボット BR1000/ BR2000/ |
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ブレーキロボットの特徴 |
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| ●車両は、ブレーキロボットを取付けた状態で通常運転ができます ●アクチュエーターを使用しており、油圧不要です ●踏力制御・ストローク制御のどちらも行う事ができます ●加速度計からのフィードバックを使用して減速度制御も可能です ●独立シート、ベンチシートどちらにも取付可能です ●オプションのロードセルを使用し運転者のブレーキ操作時の踏力測定も可能です |
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アクセルロボット AR1 |
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アクセルロボットの特徴 |
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| ●スロットルをクローズドループ位置制御します ●車両速度または加速度基にクローズドループ制御する事も可能です ●構成部品数も少なく、大半の車両に簡単に取付できます (フロアへの穴開け等不要) ●アクセルロボット取付状態でも運転者は通常運転ができます |
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無人運転システム Driverless System |
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無人運転システムの特徴 |
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| ●無人で車両を停止状態から加速させ、試験を実施、基地局側にてデータ確認した後、 試験開始の場所まで車両を戻します ●車両横転等の運転者に危険性を及ぼす可能性のあるテスト、または耐久試験等 長時間運転による疲労をもたらすテストにご使用いただけます ●システムステータスを常に監視し、万一の際の為に多重フェイルセーフシステムを採用 しています |
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SR15＆CBAR |
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| SR15ステアリングロボットは、軽量ギア付ステアリングアクチュエータです。SR15は、標準車両のステアリング上に取付けることができます。SR15の脱着もスムーズに行うことができ、主に耐久試験などに適しています。 CBARはブレーキ／アクセルロボットが一つになっており、軽量且つコンパクトに設計されています。 |
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Soft Crash Target Vehicle |
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| 軟衝突試験用車両（Soft Crash Target Vehicle : SCTV）は、至近距離での追い越し挙動や低速での衝突試験など実際の車両を使用すると損傷を与えることになるような試験においても高い精度と再現性で実施することが可能となります。 |  |
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