股票

据报道,新加坡航空公司(新加坡证券交易所代码:C6L)在新加坡正在进行的航空展上比较波音(纽约证券交易所代码:BA)777X和空中客车(EPA:AIR)A350,因为该亚洲航空公司正在考虑订购40架价值150亿美元的宽体喷气机路透社周二援引消息人士的话说,按照定价计算。新加坡航空公司首席执行官Goh Choon Phong告诉路透社,该公司正在收集有关波音777X的信息,作为其现有777机队的潜在替代品。然而,根据该报告,在11月迪拜的行业活动中,在价值1500亿美元的大宗交易达成后,预计新加坡航展上不会发布任何新的公告。但是,如果相信行业估计,新加坡也可能会达到价值250亿美元的交易。新加坡航空公司的发言人通过电子邮件告诉路透社,“我们会定期与制造商讨论车队需求,以维持年轻和现代化的车队。”他们没有直接评论是否会下订单。根据其网站,该航空公司拥有57架波音777飞机。该航空公司还拥有26架空客330-300飞机,其中有8架飞机订购,并拥有19架空中客车的A380飞机,并订购了5架超级飞机。其船队的平均年龄约为6年零8个月。 777X于11月在迪拜航展上正式推出,是迄今为止波音最成功产品之一的最新版本。 777-9X飞机可容纳406名乘客并将于2020年投入使用,该飞机将与空中客车的350座A350-1000直接竞争,该飞机将于今天在新加坡航展上公开展出。文莱皇家航空公司,印尼鹰航航空公司和马来西亚航空公司等其他全方位服务航空公司据报道正在考虑在航展上订购更多飞机。波音和空中客车公司的一位主要客户告诉路透社,新加坡航空公司已经确定了70架空中客车A350的订单和20架以上的选项。波音周日发布声明,指出亚太地区将开始贡献全球近一半的空中交通增长,并且该地区的机队将在2032年增加三倍至14,750。根据悉尼研究机构CAPA,波音公司的一份报告2013年共订购了1,355个净订单,创下了有史以来第二高的年度销售业绩,其中包括737型号的1,046架飞机和777型号的113架订单。虽然波音和空中客车正在准备满足该地区对飞机不断增长的需求,但中国正在准备与这两家全球巨头竞争其自己的商用飞机制造企业。英国广播公司周二报道称,中国国有商用飞机公司(Comac)正在帮助北京进入该行业,目标市场为100至200座单通道飞机,预计价值20万亿美元。未来20年。该报告援引分析师的话还指出,对质量控制的担忧可能成为Comac成功的重要障碍。与此同时,来自波斯湾的航班在过去几年中通过充当亚洲,欧洲和北美之间的连接枢纽而大幅增长,也在新加坡的活动中出现。预计卡塔尔航空公司将在新加坡航展上展示其波音787梦想飞机,主要针对更多亚洲市场。该航空公司目前将其位于多哈的枢纽与吉隆坡,曼谷,雅加达和马尼拉等亚洲城市以及该地区的其他目的地连接起来。 “亚洲是卡塔尔航空公司非常重要的市场,该地区没有比新加坡航展更好的舞台,因为我们能够展示我们真正认为是航空旅行市场上最好和最先进的产品之一,”卡塔尔航空公司首席执行官Akbar al-Baker在2月9日的一份声明中表示。